| Motor |
| Prostornina |
599ccm |
| Hlajenje motorja |
Vodno hlajen |
| Največja moč |
V vožnji: 99.6 kW (135 PS) pri 14,500rpm Na mestu: 94.9 kW (129 PS) pri 14,500rpm |
| Največji navor |
V vožnji: 69.1 Nm (7.05 kg-m) pri 11,000 rpm Na mestu: 65.8 Nm (6.71 kg-m) pri 11,000 rpm |
| Vrtina x Gib |
67.0mm x 42.5mm |
| Kompresijsko razmerje |
13.1:1 |
| Mazanje |
Oljna črpalka |
| Uplinjenje / Dovod goriva |
Elektronski vbrizg |
| Sistem vžiga |
Električni |
| Vžig |
TCI |
| Menjalnik |
6 prestav |
| Sklopka |
mokra, večploščna |
| Pogon |
Veriga |
| Prostornina rezervoarja za gorivo |
17,3 litrov |
| Prostornina rezervoarja za olje |
3,4 litra |
| |
| Šasija |
| Prednje vzmetenje |
Teleskopske vilice, FI 43mm |
| Zadnje vzmetenje |
Nihajna roka |
| Hod spredaj |
115mm |
| Hod zadaj |
120mm |
| Prednje zavore |
Dvojni disk, FI 310mm |
| Zadnje zavore |
Enojni disk, FI 220mm |
| Prednja guma |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| Zadnja guma |
180/55 ZR17 (73W) |
| |
| Dimenzije |
| Višina sedeža |
850 mm |
| Skupna dolžina |
2040 mm |
| Skupna širina |
705 mm |
| Skupna višina |
1100 mm |
| Medosna razdalja |
1380 mm |
| Najmanjša oddaljenost od tal |
130 mm |
| Suha teža |
166 kg |
| Mokra teža |
/ |
| |
| Garancija |
| Garancija |
3 leta garancije |
YZF-R6
Ujemite skrajno mejo
Preizkusite zmagovalno tehnologijo MotoGP z neverjetno visokimi vrtljaji in takojšnjim odzivom plina tega srednjetežkega supersport motorja brez primere. Ena vožnja na R6 je dovolj, da se zaveste, da je bil motor rojen na dirkališču.
Njegova tehnologija z navdihom MotoGP je uglašena za izrazite zmogljivosti
šasije in agregata, ki so po navadi rezervirane za profesionalne voznike.
Agregat s kratkim hodom in izredno visokimi vrtljaji sprošča ogromno moč, ki je
še bolj impresivna zahvaljujoč YCC-I (Yamahin elektronsko nadziran sesalni
sistem) in YCC-T (Yamahin elektronski nadzor plina). Šasija omogoča izjemno
odzivno upravljanje ter nastavljive prednje vilice za optimalne zmogljivosti na
dirkalni stezi. Vse na modelu R6 je zasnovano za vrhunsko vožnjo v zavojih ter
popolno sožitje med voznikom in motorjem.
- Aerodinamični, agresivni oklepi
- Upside-down prednje vilice
- Aluminijski Deltabox okvir
- Novi dimenzije kompresije 13.1:1
- Nova oblika vsesavanja zraka
- Modificiran polhidraulični natezalec razdelilnega izpuha
- Ekvivalent moči nad 130 KM
- Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T)
- Titanium EXUP
- Lahki titanijevi sesalni in ispušni ventili
- Magnezijev pokrov glave
- Tekmovalni sistem vbrizgavanja goriva z sekundarnim injektorjim
- Titanijev izpuh z O2 senzorom
- WGP barvna
kombinacija (opcija)
