MOTORISTIČNA ČELADA NOLAN N104 VOYAGE N-COM - 18MAT

V Kmc-ju imamo testne čelade. Na svojem motorju jo lahko preizkusite!


Nova Nolanova čelada z dvižnim predbradnim delom, za najzahtevnejše motoriste: lahka, tiha, z nenavadno velikim vidnim poljem in neprimerljivega udobja. Zasnovali so jo izkušeni motoristični in popotniški navdušenci. N104 je sinonim za sodobno, elegantno obliko in uživaško udobje v vožnji. Zunanja školjka je izdelana v dveh velikostih, da se kar najbolj natančno prilega glavi, ne glede na velikost voznika. Prvič je na voljo tudi v velikosti XXXL. Nov, patentiran prezračevalni sistem »Air booster« zagotavlja prenos velike količine svežega zraka po celi čeladi, podbradni pas pa se zapenja s posodobljeno najudobnejšo zaponko Microlock2.

 

 

ZUNANJA ŠKOLJKA iz namensko razvitega Lexana je odlita v izpopolnjenih aerodinamičnih linijah in v dveh velikostih. Tako smo dosegli najnižjo težo, najmanjši aerodinamični upor, čelada pa se kar najbolj natančno prilega glavi, ne glede na velikost voznika. Rahlo naprej potegnjen predbradni pas dvižnega dela ponuja veliko prostora pred usti. To je všeč motoristom, ki želijo večji občutek prostornosti. Gibka silikonska tesnila zagotavljajo učinkovito tesnjenje med elementi in preprečujejo, da bi v čelado moteče pihalo.

Nolan kot edini konstruktor uporablja mehanizem, ki obrazni del čelade odpira po eliptični krožnici. Tako odprta čelada ne štrli visoko v zrak, težišče čelade pa je tudi z dvignjenim obraznim delom ugodno in ne obremenjuje vratne hrbtenice. Odprt vizir se pri dviganju obraznega dela samodejno zapre. Sredinsko postavljen (rdeč) gumb za sproščanje zaklepa obraznega dela preprečuje naključno odpenjanje in zagotavlja maksimalno stopnjo zaščito. Z lahkoto se ga doseže z obema rokama.

N104 se ponaša s kombinirano homologacijo tipa P/J, ki pove, da je čelada testirana kot integralno zaprta in kot odprta jet. Ta tip homologacije dovoljuje vožnjo tudi z odprtim (dvignjenim) predbradnim delom, predbradni del pa nudi vso potrebno varnost, ki je sicer zahtevana za integralno zaprte čelade. Zato varnost ni vprašljiva.

NOTRANJA ŠKOLJKA: je izdelana v dveh plasteh iz ekspandiranega polistirena. To je še vedno najbolj učinkovit blažilnik energije udarca. Z raziskavami v Nolanu določamo gostoto – trdoto – obliko slojev in te školjke tudi proizvajamo. Tako naše čelade natančno prilagodimo zahtevam različnih varnostnih standardov.

PREZRAČEVANJE: Nov, patentiran prezračevalni sistem »Air booster«, zagotavlja prenos velike količine svežega zraka skozi čelado. Šobe tik nad vizirjem in centralna šoba na vrhu čelade skrbijo za neposredno zajemanje svežega zraka, ki ga “Air booster” brez izgub prenese v točno določene, praviloma najbolj kritične točke v čeladi. Dva difuzorja na temenu s pomočjo venturijevega efekta učinkovito izsesavata ogreti zrak iz čelade, kar zagotavlja ustrezen pretok svežega zraka, brez neprijetnega lokalnega hlajenja. Nastavljiva šoba v predbradnem delu učinkovito usmerja zračni tok na notranjo površino vizirja in/ali pred obraz voznika. V notranjo školjko so dodatno vtisnjeni globoki kanali za učinkovito kroženje zraka in prezračevanje lasišča.

OBLAZINJENJE: Skrivnost udobja v čeladi tiči v kvalitetnem oblazinjenju. Od kakovosti tekstilnega materiala in pene pod njim, oblike krojenja in šivanja elementov, izvedbe stikov in obdelave proti bakterijam, je odvisno, kako se počuti uporabnik v čeladi. Pri Nolanu trdimo, da je motorizem užitek in ne trpljenje. Za dobro počutje motorista smo zato poskrbeli z navezo učinkovitega prezračevanja in oblazinjenja »Clima comfort«. Notranje udobno oblazinjenje skrbi za odlično klimatizacijo čelade. Oblazinjenje je prostorsko oblikovano, z zračnimi prehodi med elementi, da lahko zrak kroži. Izdelano je iz zračnega, na otip svilnatega materiala »Clima comfort«, ki s kože odvaja vlago in v vročini zato deluje sveže. Odlično objame glavo in ne draži kože. Za doseganje dolgotrajne svežine in higiene je tkanina še dodatno obdelana po sistemu Sanitized®, ki se uporablja tudi za dodelavo gorniškega perila. Ergonomično oblikovane obrazne blazinice tesno objamejo vrat in ušesa ter tako občutno zmanjšajo hrup, prihajajoč iz okolja. Oblazinjenje in lične blazinice so seveda v celoti snemljive in pralne. Kroj je izredno domišljen, zaponke pa zanesljive, zato oblazinjenje tudi po pranju zelo natančno leže v čelado.

VIZIR zagotavlja neobičajno veliko vidno polje in je optično popolno oblikovan. Odporen je proti praskam, nudi zaščito pred škodljivimi UV žarki (UV400) in je pripravljen za uporabo vložka proti megljenju. Gibka tesnila zagotavljajo dobro tesnjenje, vizir pa je možno sneti brez orodja, kar je dobrodošlo ob resnejšem čiščenju čelade.

VLOŽEK PROTI MEGLJENJU: v serijsko opremo čelade sodi tudi Pinlock vložek s silikonsko obrobo, ki je najbolj učinkovita rešitev zoper megljenje vizirja in preverjeno deluje tudi v najbolj ogabnem vremenu. Vložki s silikonsko obrobo se lepše prilegajo k vizirju in zahtevajo manj nege in vzdrževanja. Silikonska obroba dodatno skrbi, da se vlaga ne zaleze med vizir in vložek.

SONČNA ZASLONKA, ki nadomešča sončna očala, je vgrajena v notranjost čelade za vizirjem. Izdelana je iz zeleno obarvanega Lexana, optične kakovosti. Odporna je na megljenje in praske ter nudi UV zaščito pred škodljivimi sončnimi žarki. Spuščamo in dvigamo jo z drsnikom, ki je neštrleče nameščen na spodnjo obrobo čelade. Zlahka ga otipate tudi v rokavicah.

PODBRADNI PAS se zapenja s prenovljeno avtomatsko zaponko Microlock2, ki omogoča milimetrsko natančno zapenjanje tudi z mrzlimi prsti. Zaponka je sedaj manjšega volumna in ima vgrajen mehanizem, ki preprečuje naključno odpenjanje in zagotavlja maksimalno stopnjo zaščite. Pas je podložen s plišasto tkanino, da ne draži kože na vratu.

DODATKI: Preprosto snemljiva zaslonka pod brado je priložena serijsko. Deluje zoper prepih, kar pripomore še k boljšemu počutju v čeladi.

SISTEMI ZA KOMUNICIRANJE: N104 je pripravljena za uporabo nove generacije Nolanovega komunikacijskega sistema N-com B4, ki na osnovi brezžične BluetoothTM tehnologije, omogoča povezavo s sopotnikom, z mobilnim telefonom, z MP3 predvajalnikom glasbe, z GPS navigacijskimi sistemi, z motoristom na drugem motorju (Bike-to-bike do 500m), ... Za več informacij o komunikacijskem sistemu kliknite tukaj.